為什么說電梯井施工升降機比外掛施工升降機更安全？
導語
外掛施工升降機
近些年，全國范圍內發生多起施工升降機墜落事故，正如行業內所說“升降機一出事故，就是大事故”。施工升降機事故層出不窮，以下事故觸目驚心！
2020年5月16日19時20分左右，玉林市鳳凰城五期A1標段1#、2#、5#樓項目的5#樓 施工升降機發生高空墜落較大事故，導致施工升降機吊籠內的 6名工人死亡。
直接原因
據初步調查分析，該起事故的直接原因是5月14日加裝施工升降機最頂上一段電梯導軌時，第64節、第65節標準節之間應當連接的 4根高強度連接螺栓中有2根缺失。
5月16日晚上，工人乘坐施工升降機右側吊籠前往加班，吊籠運行至第65節標準節以上時， 標準節連接處失效，吊籠連同第65節及以上標準節、附著裝置部件傾翻，整體墜落，導致吊籠中的6名工人有3人當場死亡、3人送至醫院后搶救無效死亡，事故直接經濟損失約1000萬元。
再來看下近幾年發生的施工升降機墜落重大事故，以示警醒。
2019年河北衡水"4.25"施工升降機重大事故。河北衡水市翡翠華庭項目1#樓建筑工地，發生一起施工升降機轎廂（吊籠）墜落的重大事故，造成 11人死亡、2人受傷，直接經濟損失約1800萬元。
直接原因
事故施工升降機第 16、17節標準節連接位置西側的 兩條螺栓未安裝、加節與附著后未按規定進行自檢、未進行驗收即違規使用。
處罰
包括施工總承包單位的安全科長、項目經理、項目安全員等在內的13人被采取刑事強制措施。后續又有多人被追責。
武漢19人死亡施工升降機傾覆墜落事故回顧：
2012年9月13日下午13時10分許，武漢“東湖景園”項目部C區7-1號樓工地19名工人，乘坐一臺SCD200/200型施工升降機施工升降機上工。升降機在上升過程中突然失控，直沖到34層頂層(距地面100米）后，鋼繩斷裂，失去鋼繩約束后的升降機自由落體直墜地面。導致19人死亡。
近年事故案例
2020年11月4日，中德未來城一期4組團住宅建設項目10號樓在施工升降機安裝過程中發生轎廂墜落事故，造成2人死亡。
2020年5月19日17時30分左右，包頭市中海·河山郡（北區）施工二標段2號樓項目發生施工升降機吊籠墜落事故，造成3人死亡。
2018年1月21日16時30分許，安徽省阜陽市太和縣河西李小洼安置區12#樓工程一施工升降機在拆除時發生墜落， 造成3名施工人員死亡。
2017年11月8日，莆田秀嶼區發生了一起因施工升降機墜落 導致3人死亡的較大事故。
2015年10月5日10時左右，成都高新區天府一街“世龍廣場”項目2號樓SC200/200型施工升降機在運行過程中發生墜落， 造成事故升降機吊籠內4名作業人員當場死亡。
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以上事故案列只是很少一部分，現在建筑施工中各種事故層出不窮,施工升降機平臺的事故尤其明顯,外掛式施工升降機安裝在樓層主體建筑外，工人與設備都露天作業，而同時由于結構特性，自帶傾翻力矩，當升降機超過最后一道附墻架或標準節螺栓連接不緊固時，容易發生傾翻墜落，在限位開關及極限開關失靈或被人為誤短接的情況下，升降機會直接沖頂墜落十分危險，極易造成以上事故的發生。而沃頓電梯生產研發的井道內施工升降機它可以很好的預防安全事故的發生,也可以有效保障施工人員安全。
